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La crisis según el Nobel

domingo, 19 de octubre de 2008

El Dow Jones se dispara; no, se desploma; no, se dispara; no, se...

Una lección de economía del Nobel:
Todos los síntomas apuntan a un desplome económico feo, brutal y largo.

Hay que darle a la economía la ayuda que precisa. No es momento de preocuparse por el déficitNo importa. Mientras el maniacodepresivo mercado de valores domina los titulares, la historia más importante son las lúgubres noticias que llegan sobre la economía real. Ahora está claro que rescatar a los bancos es sólo el principio: la economía no financiera tiene también una desesperada necesidad de ayuda.

Y para proporcionar esa ayuda vamos a tener que dejar de lado algunos prejuicios. Está políticamente de moda despotricar contra el gasto estatal y pedir responsabilidad fiscal. Pero ahora mismo, un mayor gasto estatal es justo lo que el doctor receta, y las preocupaciones sobre el déficit presupuestario deben ser dejadas en suspenso.

Antes de que llegue a eso, hablemos de la situación económica.Esta misma semana hemos sabido que las ventas minoristas se han caído por un precipicio, al igual que la producción industrial. El desempleo está a niveles de una brusca recesión y el índice de manufacturas de la Fed de Filadelfia está cayendo a su ritmo más rápido en casi 20 años. Todos los síntomas apuntan a un desplome económico que será feo, brutal y largo.

¿Cómo de feo? La tasa de desempleo está ya por encima del 6% (y mediciones más amplias de subempleo están en cifras de dos dígitos). Ahora es virtualmente seguro que la tasa de desempleo se irá por encima del 7%, y bastante posiblemente por encima del 8%, haciendo de ésta la peor recesión en un cuarto de siglo.
¿Y cómo de largo? En realidad podría ser muy largo. Piensen lo que sucedió en la última recesión, la que siguió al estallido de la burbuja tecnológica de finales de los noventa. A primera vista, la respuesta de las autoridades políticas a esa recesión parece una historia de éxito. Aunque se habían extendido los temores de que Estados Unidos experimentara una década perdida al estilo japonés, eso no ocurrió: la Reserva Federal fue capaz de impulsar una recuperación desde esa recesión bajando los tipos de interés.

Pero lo cierto es que estuvimos pareciendo japoneses por un buen rato: la Fed lo pasó mal hasta lograr darle empuje a la economía. A pesar de las repetidas rebajas de los tipos de interés, que ocasionalmente rebajaron el tipo de los fondos federales a sólo el 1%, la tasa de desempleo se mantuvo al alza; pasaron más de dos años antes de que el panorama del empleo empezara a mejorar. Y cuando finalmente llegó una recuperación convincente, fue sólo porque Alan Greenspan se las había arreglado para reemplazar la burbuja tecnológica con una burbuja inmobiliaria.

Ahora le ha llegado el turno de estallar a la burbuja inmobiliaria, dejando el paisaje financiero lleno de restos desparramados. Incluso si los esfuerzos en marcha para rescatar el sistema bancario y descongelar los mercados de crédito funcionan -y aunque todavía es pronto, los primeros resultados han sido decepcionantes-, es difícil imaginarse una recuperación inmobiliaria en algún momento próximo. Y no parece obvio que haya otra burbuja esperando su turno. Así que a la Fed va a resultarle todavía más difícil esta vez darle empuje a la economía. En otras palabras, no hay mucho que Ben Bernanke pueda hacer por la economía. Puede y debe rebajar los tipos de interés todavía más, pero nadie espera que eso haga más que proporcionar un leve impulso económico.

Del otro lado, hay mucho que el Gobierno federal puede hacer por la economía. Puede proporcionar prestaciones ampliadas a los desempleados, lo que a la vez ayudará a las angustiadas familias a arreglárselas y pondrá dinero en los bolsillos de gente que probablemente se lo gastará. También puede proporcionar ayuda de emergencia a los gobiernos estatales y locales, de modo que no se vean forzados a bruscos recortes de gastos que a la vez degraden los servicios públicos y destruyan empleos. Puede comprar hipotecas (aunque no a su valor nominal, como ha propuesto John McCain) y reestructurar los términos de los préstamos para ayudar a las familias a seguir en sus casas.

Y éste es también un buen momento para embarcarse en algunas inversiones en infraestructuras importantes, que el país necesita miserablemente en cualquier caso. El argumento habitual contra las obras públicas como estímulo económico es que tardan demasiado: para el momento en que consigues reparar ese puente o mejorar aquella línea de ferrocarril, el desplome económico ha quedado atrás y ya no hace falta el estímulo. Pues bien, ese argumento no tiene valor ahora, en la medida en que las probabilidades de que este frenazo se supere pronto son virtualmente nulas. Así que pongamos esos proyectos en marcha.

¿Hará la próxima Administración lo que hace falta para lidiar el frenazo económico? No si McCain logra la victoria. Lo que necesitamos ahora mismo es más gasto público, pero cuando le preguntaron a McCain en uno de los debates cómo haría frente a la crisis, contestó: "Bueno, lo primero que tenemos que hacer es poner el gasto bajo control".

Si Barack Obama se convierte en presidente, no tendrá el mismo movimiento reflejo de oponerse al gasto. Pero tendrá que enfrentarse en Washington a un coro de personas a su alrededor diciéndole que tiene que ser responsable, que los grandes déficits que el Gobierno tendrá el año próximo si hace lo correcto son inaceptables. Obama debe ignorar ese coro. Lo responsable, ahora mismo, es darle a la economía la ayuda que necesita. No es momento de preocuparse por el déficit.

Paul Krugman es profesor de Economía en la Universidad de Princeton y premio Nobel de Economía 2008. © New York Times Service, 2008.

Vueling, la ruta de una idea innovadora al fracaso empresarial

martes, 20 de mayo de 2008

Vueling, la primera compañía aérea low-cost fundada con capital español, con cuatro años de vida, 57 rutas y más de ocho millones de pasajeros transportados, ha acabado siendo un vestigio de lo que se proyectaba, y a punto de acceder a una fusión casi forzosa con su principal competidora, la filial de Iberia, Clickair.

Debutó en el parqué de la Bolsa de Madrid en Diciembre de 2006 a 30 euros por acción, llegó a superar los 46, y ha cerrado abril de 2008 a 8,23 euros por título.

¿A qué se debe este fracaso de una idea originalmente exitosa?
Parece que la gestión no ha sido la adecuada ya que las cifras de negocio no acompañan al éxito y reputación que ha logrado la compañía.

Las pérdidas económicas se quintuplicaron en el primer semestre de 2007 hasta alcanzar los 26 millones de euros y esto fue el principio del fin, obligaron a revisar los resultados y a descartar, al menos a corto plazo, los beneficios previstos por la compañía. Los problemas se vieron agudizados cuando la familia Lara, su principal accionista, abandonó el consejo de administración por discrepancias en la gestión.
Un informe de Morgan Stanley también ha asestado un duro golpe a la compañía. El banco de inversión estadounidense redujo en agosto de 2007 el precio objetivo de las acciones de Vueling a 10€ no previendo resultados positivos en su EBITDA hasta el año 2009, hoy, la debacle parece haberse frenado en los 7€ por acción.


Así, la compañía aérea cerró el pasado ejercicio con unas pérdidas netas de 63,2 millones de euros, lo que supuso multiplicar casi por seis las registradas en el año anterior.
Y es que, aunque el sector se llame de "bajo coste", pocos costes son capaces de soportar las continuas embestidas del precio del petróleo y sobre todo la feroz competencia de los reyes del sector: tanto EasyJet como Ryanair son los grandes dominadores del mercado, con unos precios ultra competitivos y una estructura de costes por debajo de las competidoras, sobre la base de unos bajos costes laborales y su política de volar a aeropuertos secundarios.

Pero Vueling no ha sido víctima sólo de la guerra de precios, quizá en el subfondo de su crisis se atisba un problema de identidad y de rumbo empresarial futuro, no sabemos qué compañía quiere ser, ¿Compite con Iberia o Clickair, o quizá quiere reunir las suficientes fuerzas para batir a Ryanair en su terreno?

Puede que realmente su único futuro viable pase por hacer frente a la sobreoferta en el sector con una alianza estratégica con Clickair, parece que con el ex ministro Josep Piqué como presidente de la nueva empresa resultante, y desde esta base intentar construir una nueva aerolínea competitiva de bandera española, ya que a largo plazo sólo sobrevivirán aquellas compañías con un coste financiero por kilómetro y asiento menor, que garantice unos costes bajos y una oferta de servicios realmente competitiva.

Reforma del sistema financiero

lunes, 5 de mayo de 2008

La actual crisis financiera y del sector inmobiliario global ha evidenciado como la legislación actual se muestra claramente insuficiente para afrontar los nuevos retos de la economía moderna.

Con el fin de superar la crisis y evitar nuevos episodios, el secretario del Tesoro de EE.UU. Henry Paulson, ha propuesto un programa que desde las propias instituciones americanas definen como “la mayor reforma de los mercados financieros desde el crack del 29”.

La reforma se cimenta en la creación de un gran regulador financiero, que supervise las prácticas de todo tipo de instituciones financieras (banca comercial, banca de inversión, hedge funds...) para proteger a consumidores e inversores. Este regulador único podría formarse con la fusión de varias comisiones de control ya existentes, aumentando así, las competencias de la Fed y tratando de aglomerar la legislación federal sobre la práctica bancaria.

Esta reforma es comparable con el New Deal iniciado en 1933 por el presidente Roosevelt, cuando se pretendía recuperar el poder adquisitivo de los estadounidenses y aliviar los problemas causados por la Gran Depresión. El programa consistía en mayor intervención por parte del Estado, y entre sus medidas destacaban los subsidios a granjeros y trabajadores inmigrantes, programas de protección sindical, y la ley de Seguridad Social, que dieron lugar al “estado de bienestar federal”.
Mucho ha llovido desde aquella situación, y los reguladores actuales han fracasado estrepitosamente en su tarea, mostrándose ineficaces frente al sistema financiero moderno, con sus diversos actores, su innovación, la complejidad de sus instrumentos financieros y la globalización.

Entre los planes del Tesoro americano para la reforma se intentará atajar los actuales problemas causantes de la crisis así como modernizar y solidificar las competencias de los reguladores financieros, en aras de un mayor control en el futuro:

  • La Reserva Federal obtiene poderes considerablemente mayores sobre el sistema financiero, incluyendo los bancos de inversión, compañías de seguros y fondos de inversión de riesgo.
  • Se proyecta fusionar la Securities and Exchange Comisión (SEC), autoridad de regulación de los mercados financieros, y la Commodity Futures Trading Comisión, reguladora de los mercados de materias primas.
  • El Grupo de trabajo de la Casa Blanca sobre los mercados financieros asumirá toda la información del sector inmobiliario (protección de los inversores y de los consumidores, riesgos para el sistema).
  • Supervisión y acceso a información "sensible" de la Fed sobre los préstamos y depósitos de las cajas de ahorro, los bancos de inversión, y el sector asegurador.

Pese a la urgente necesidad de medidas que alivien el atasco del regulador financiero americano -pieza determinante para el buen funcionamiento global-, surgen bastantes cuestiones que me hacen desconfiar de estas medidas: ¿Dónde estaba la Fed los últimos 50 años? ¿Los intereses de las grandes corporaciones y sus allegados van a hacer posible un mayor control y transparencia del mercado financiero? y lo más importante, ¿Procede otorgar más responsabilidad y autoridad a la Fed habiendo observado como ha fracasado en gran parte de su responsabilidad como regulador financiero?

Sea como fuere la propuesta requiere todavía la aprobación del Congreso y su implantación y efectos será una tarea de muchos años, con lo que pasará a las manos de quien gane las próximas elecciones presidenciales USA.

Indra, el campeón español en innovación y tecnología

viernes, 14 de marzo de 2008

Siempre me ha impresionado esta empresa, Indra, baluarte de cómo los españoles también pueden ser punteros, innovadores y deslumbrar al mundo.

Después de investigar más profundamente sobre sus proyectos y envergadura como entidad, he querido compartirlo con quien no conozca o haya oído hablar de puntillas de ellos, además, como versa su emblema: "el valor de la anticipación" cada día que avanzamos en las clases de Economía de la Globalización nos concienciamos de tan acertada afirmación.

Indra Sistemas S.A es una multinacional de Tecnologías de la Información, #1 en España y la segunda compañía europea por capitalización bursátil de su sector y es una de las tres empresas españolas que más invierte en I+D, además de formar parte del IBEX-35.

En 2007 sus ventas superaron los 2.167 M€, de los que un tercio procedieron del mercado internacional, y prevé para este 2008 un aumento de estas cifras entre un 8% y un 10%. Cuenta con más de 23.000 profesionales y con clientes en más de 82 países.

Indra centra su actividad en seis mercados verticales: Defensa y Seguridad, Transporte y Tráfico, Energía e Industria, Telecomunicaciones y Media, Finanzas y Seguros y AA.PP y Sanidad. Los conocimientos en estas áreas unidos a su avanzada tecnología, le permiten ser una referencia mundial y potencia el desarrollo de soluciones propias para cada segmento de mercado.











La mejor vía para constatar la importancia de esta "excepción española" es resumir brevemente su cartera de trabajos y algunas de sus principales referencias:


  • Un tercio del tráfico aéreo mundial está gestionado por países que utilizan los sistemas desarrollados por Indra para la gestión del tráfico aéreo. Recientemente el NATS de Reino Unido ha adjudicado a Indra un contrato por importe de 67 millones de euros para desarrollar la futura generación de sistemas de procesamiento de planes de vuelo.

  • Los más modernos sistemas de ticketing desarrollados por la compañía son utilizados por algunos de los principales metros del mundo, como los de Madrid, Barcelona, París, Shangai, Atenas o Santiago de Chile (última adjudicación).

  • Muchos países confían en Indra para sus procesos electorales, desde la Junta de Andalucía en las recientes elecciones a una experiencia pionera en e-counting que desarrollaron para las elecciones en Oslo, y Londres ha solicitado sus servicios para 2008.
  • La defensa aérea del Estado español está desarrollada con tecnología de Indra y los simuladores de aviones que Indra desarrolla han sido calificados como los mejores del mundo por sus usuarios., en 2007 la US Navy les encargó la modernización tecnológica de simuladores del AV-8B.
  • Por último destacar que Indra forma parte del 'Google Enterprise Professional Program' y ofrece la tecnología de Google para empresas en sus soluciones y proyectos. Y uno de sus trabajos de futuro próximo más prestigioso: China ha escogido a Indra para llevar a cabo proyectos que tienen como finalidad reforzar la seguridad durante los Juegos Olímpicos que se celebrarán en el país asiático en verano de 2008.

Con estas entradas creo que está claro que hay empresas en nuestro país con ambición y capaces de borrar el concepto de economía del ladrillo que se tiene en España.

La banca británica teme al Abbey del Santander por su tecnología

martes, 11 de marzo de 2008

Una de las últimas noticias del Planeta Financiero publicadas por EFE es que desde la consultora KPMG del Reino Unido se advierte de que el Abbey, con su método de trabajo y tecnología, podría "romper el mercado", y se está incrementando el temor a que se haga con gran parte del sector minorista.

Desde la consultora se destaca que la banca española emplea una tecnología mucho más avanzada frente a las "viejas" entidades británicas.

La explicación al fenómeno viene por el interés del Grupo Santander desde 2002 cuando decidió crear una nueva empresa denominada "Ingeniería del Software Bancario" (ISBAN), con el proyecto inicial de unificar los sistemas de todos los bancos del grupo y posteriormente potenciar la expansión y crecimiento del grupo, basado en unas técnicas y software punteros en el contexto financiero mundial.

Para el caso de Abbey, en Isban -con el esfuerzo de su principal proveedor SOLUZIONA-, se inician las acciones para la integración de la entidad en el grupo y la implantación de los nuevos sistemas que actualmente ya se encuentran instalados casi en su totalidad.
El trabajo no está exento de dificultades, ya que a parte de la adaptación en áreas de nuevos sistemas de marketing, Datawarehouse, Datamarts de Control de Gestión y Riesgos o Banksphere, ha sido necesario llevar al Abbey una nueva cultura y ritmo de trabajo, la del trabajo organizado en proyectos y con hitos claramente definidos, con fechas de cumplimiento asociadas a unos objetivos de negocio muy exigentes.

El resultado del proceso se traduce, en datos de 2007, en un ratio de eficiencia -cuantía de ingresos que consumen los gastos- de Abbey del 50,1%, la mejor cifra del conjunto de bancos británicos.
Desde Santander, con el fin de convertir el Abbey en "el mejor banco de Reino Unido", se pretende un ratio de eficiencia en 2008 del 45%, que se aproxime a las cifras del 44,2% de su matriz, el banco presidido por Emilio Botín.

El impacto que tenga el nuevo Abbey será una prueba clave de cómo el modelo tecnológico del Santander puede afectar al mercado internacional.

| VIDEOCONFERENCIA CON PLANETA FINANCIERO |

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